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Les autos neuves vont se faire rares

4 février 2021.

2021 Ford F-150 Raptor.

2021 Ford F-150 Raptor. © The Ford Motor Company.

En raison des effets de la pandémie sur les chaînes de production, le monde connaît une pénurie généralisée de semi-conducteurs et d’autres composants électroniques. C’est pourquoi il est aujourd’hui difficile d’acheter une console PS5 de Sony ou des cartes graphiques de Nvidia et d’AMD, les fabricants étant obligés de limiter leur production par manque d’approvisionnement en composants. Mais il y a un autre secteur qui se trouve durement touché par l’actuelle pénurie et auquel on n’aurait pas forcément immédiatement pensé : la construction automobile. En effet, toutes les autos modernes comportent de nombreux composants électroniques, des microcontrôleurs et des ordinateurs de bord. La demande de l’industrie automobile représente environ un dixième de la production mondiale des fabricants de semi-conducteurs. En fait, la situation est devenue si grave qu’un certain nombre de constructeurs, dont Ford et General Motors, doivent faire tourner des usines entières au ralenti et même parfois les fermer temporairement. Et Audi a dû licencier 10 000 employés en Allemagne. Ce mercredi, GM a déclaré qu’elle arrêterait la production dans ses usines du Kansas, du Canada, du Mexique et de la Corée du Sud. D’autres rares constructeurs s’en tirent un peu mieux comme Toyota qui affirme avoir diversifié sa chaîne d’approvisionnement et augmenté ses stocks de composants après le tremblement de terre et le tsunami de 2011 au Japon.

Ars Technica, Jonathan M. Gitlin, “A silicon chip shortage is causing automakers to idle their factories.”

2021-02-04